Відео

Bonjour, Acheter où les glissières de tiroirs ? Merci

Salut logiquement le spy et livrée avec une bague de montage

Slt bonne bécane bonne vidéo 👍👍👍👍👍

Merci pour tes vidéos. Concernant le guidon, plutôt d'origine. Concernant la longueur, je préférerais des vidéos plus courte. Plutôt 2 fois 15 mn que une fois 30 mn. Petit reproche sur tes étriers, possédant un bac ultra son, il n'était pas très compliqué de les nettoyer avant remontage.

Le contrôle technique ne sert à rien si tu entretien bien ta bécane Le contrôle technique c’est du pic-pocket de vol de l’état tout simplement.😮

Slt et merci pour tes vidéos Est ce que tu as passé ta S5 à l'éthanol?? Je le fais sur un express c'est pas simple pour avoir les bons réglages🤔

Ampoule jaune au contrôle technique : ça ne passe pas si ta super 5 a été mise en circulation après le 1er janvier 1993, date à laquelle les nouvelles voitures devaient avoir obligatoirement les phares blancs. Si ta super 5 a été mise en circulation avant cette date, le contrôle technique a fait une erreur. La mienne a été mise en circulation à partir de mai 1992 et on n'a jamais relevé cela

c'est un porte fusée ta piece pour info

Salut. Il y a une première petite erreur : quand on déculasse on enlève la culasse. Ce que tu as enlevé c'est le couvre culasse et non pas la culasse. Tu n'as donc pas déculassé. Deuxième petite erreur, oui les pastilles ça ne bougent pas mais le reste ça bouge. C'est pour cela qu'on change les pastilles, afin de compenser le jeu. J'ai fait un Zéphyr il y a quelques semaines, une des sorties d'échappement était en contact direct avec un jeu à 0 On doit avoir entre 0,08 et 0,18 sur le Zéphyr. C'est dangereux de remettre les vis du couvre culasse avec une visseuse. Je n'ai jamais entendu un Zéphyr claquer comme cela. J'ai vraiment un doute quant au fait que ce soit la chaîne secondaire. Je t'essepiquais ? Il y a un X ! Je t'expliquais !! 😂 Ce sont les petits détails qui font le nombre d'abonnés. Carburateurs propes ?? Non c'est propres avec un R. Maite cylindre aussi...LoL. La grève du X et du R !! La vidéo que j'ai faite, pas fait car le COD est placé avant. Ceci dit j'ai hâte de voir le prochain épisode. Merci pour tes vidéos intéressantes.

Je vois que tu maîtrises aussi bien les voitures que les motos ! 😊

C’était ma première moto

Très beau travail sur cette moto! Bravo chapeau bas et au passage les vidéos sont top

Hello. l'ampoule en série sur une batterie c'est très bien car c'est une résistance variable, en fonction du nombre de pièces elle va plus ou moins s’éclairer. Par contre passe la température du bain entre 40 et 60 degrés pour éviter cet aspect granuleux.

Pour les bas de caisse le bras est assez long ou pas

les croix ne veulent pas coller😢

Merci.beaucoup.du renseignement

salut, quelle est la boite ? car jai un trafic2 2.0dci 90cv reprog a 150cv stage 1 classique. J'ai une boite 6 mais jamerai une plus résistante car elle supporte jusqu'a 3990/400 newt. Si tu aurais une idée car impossible a trouver des personnes qui modifient des trafic (:

Une tuerie ta presse !!! Merci pour le tuto 😉

Comment nettoyer la pot d'échappement de la Yamaha DT 125

Bonjour je me suis abonne sur votre chain de yoy tube .j'ai un compresseur d'air et je un fuit de aire dans la boite de huill merci de pouvez me aider jo veut esseyer a reparer tout seul .pardon pour me ecriture je suis etranger .merci de votre repons

343°C... ce n'est pas de la précision c'est une conversion des °F...650°F...ne comptez pas arriver à 650°F même à +/- 50 avec un décapeur thermique... quelque soit le "laser" de contrôle,😅

Un grand merci pour ta video , je sais sur quoi me penché comme autoradio Par contre sa donne quoi au niveau Bluetooth, Wi-Fi, et gps ? En te remerciant 😉

Il existe encore une autre technique de la dernière chance, c'est donner un petit coup de découpe plasma

1:43 La fonte d'aluminium c'est juste de l'aluminium moulé

Sympa ta vidéo…. Pour VEVOR, les compresseurs électriques sont sympa aussi 😊 Hâtes de voir le projet finalisé Vas tu changer la couleur de la moto ? Bon courage pour la suite et à bientôt

Salutations du Salvador, ma question est quel est l'ordre d'allumage du moteur Peugeot 104, j'ai une Peugeot 205 de 1985, le moteur affiche 7CJ et ma question est le cylindre 1, est-il à côté du volant moteur ou de la chaîne où l'eau Pompe.

Merci, belle vidéo👍👍👍👍👍👍👍

9:30 L'huile lambda est fortement déconseillée car ça n'a strictement rien à voir avec l'huile de coupe qui elle aide à pénétrer la matière tandis que de l'huile lamda qui est lubrifiante freine la pénétration dans la matière car ça incite les dents du taraud à glisser par-dessus la matière et non à la pénétrer, autrefois ils utilisaient de l'huile de colza car elle a un pouvoir de pénétration comme l'huile de coupe

7:59 Par exemple chez la marque King Tony on trouve des petites têtes à tarauder (incorporant un cliquet) qu'on emmanche sur une rallonge de cliquet

5:54 Même pour l'alu on met de l'huile de coupe, c'est pour le laiton et le bronze qu'on en met pas

L'avantage avec les tarauds à main (puisque tout a toujours ses avantages et ses inconvénients) c'est qu'on arrive plus facilement à rester dans l'axe du trou tandis qu'avec un taraud machine il arrive qu'il se mette un peu de travers et il faut rectifier le tir en poussant vers le côté pour le remettre en angle droit, le mieux c'est de mettre une petite équerre à chapeau pour vérifier la perpendicularité

Je suis étonné le WD40 est tout sauf un lubrifiant ?

Ok mais la dmx 1977 il y a pas eu d'autres vidéos après c'est bizarre ?

Hummm On reconnaît bien le moteur de DMX

Bonne vidéo. Juste une précision, il faut généralement se synchroniser sur le carburateur de référence (a vérifier dans la rta.

C’est vrai que c’est très bien expliqué, merci Valentin!

Claire net et précis, merci

Bonjour, ou achetes tu tes disque a poncer ?

On est d'accord, ça nettoie. Mais c'est comme tout...un minimum c'est de dégraisser avant. C'est pas une poubelle le bac !!!! J'utilise des grands bocaux à cornichons (je sais c'est con) pour séparer les pièces à nettoyer et pouvoir réutiliser le liquide de nettoyage et optimiser le temps d'ultra son. A mettre dès le début une eau chaude économise un paquet de temps

Heureusement qu'il existe ces solutions de réparation, pour sauver les bourrins qui ne montent pas les bougies à la main.

Le gicleur principal d’une dtr carbu origine c’est 210 j’ai fait la même connerie et j’ai sere moto i réglable

Le niveau maxi de replissage c’est le « bourrelet » dans le metal ? Ta aucune marque de maxi. J’ai mis ma culasse et rempli à raz bord et ça disjoncte au bout de 10 minutes c’est bizzare

IL N ETAIT PAS GRIPPE GRIPPE LOL

Comment dire.... je m'en faisais tout un monde! J'ai failli ne pas partir en voyage à cause de ça! Merci pour ton tuto super bien expliqué!!! Merci pour l'initiative de partager ça fait vraiment plaisir et ça rend méga service🙌🙌

REMBOURSER ! Ta vidéo est une tromperie. Je croyais que tu allais électrozinguer le moteur derrière toi et je me demandais dans quel bac il allait rentrer et si, pour alimentation, tu allais directement prendre du 400 V redressé avec un gros pont de diode. Et tu nous sors des rayons ! Je blague. Merci pour ta vidéo ! Je suis en train de faire du dérouillage électrolytique et je m'attaque à l'électrozinguage. Mon bac fait 20 L et pour l'alim, j'utilise un gros chargeur en mode 24 V / boost et je tourne entre 10 et 15 A. Ça bulle ! Je mets les pièces au plus près de l'anode pour avoir le maximum de courant. Prochaine étape, passer à 48 V en 25 A et un bac de 40 ou 60 L pour faire de plus grosses pièces encore. Avant je dérouillais à l'acide phosphorique. Ça marche bien, mais si on laisse trop longtemps, ça attaque l'acier et la pièce perd de la matière. Sur un axe de machine, c'est génant. Et l'acier devient poreux si on insiste.

Tu ne vidanges jamais un 2 temps... Tu vidanges la boîte de vitesse...

Les étriers sont identiques sur les Porsche 944, parcontre tu ne les régles pas l'encoche du piston à 20°?

Salut , comment tu fais pour chopper le morceau de l’helicoil que tu casse quand tu le fais sur un vissage de collecteur dune moto ?

Super video : Merci ! J'aurais aimé avoir plus d'info sur les outils spécifiques (clé à rayons) et les astuces de remontage / réglage ...

Super vidéo comme d’habitude. Personnellement, je préfère quand tu restaures des voitures mais c’est toujours instructif. Bravo à toi. 😊